全文获取类型
收费全文 | 3436篇 |
免费 | 442篇 |
专业分类
公路运输 | 1418篇 |
综合类 | 913篇 |
水路运输 | 962篇 |
铁路运输 | 508篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 289篇 |
2013年 | 249篇 |
2012年 | 385篇 |
2011年 | 354篇 |
2010年 | 300篇 |
2009年 | 225篇 |
2008年 | 272篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 340篇 |
2005年 | 166篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3878条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
介绍南京大胜关长江大桥6跨连续钢桁拱桥6~8号3个主墩的基础结构形式,并结合主墩基础结构的受力特点和施工方案,对主墩基础成桥及施工状态的结构进行检算,合理控制主墩基础结构的受力。 相似文献
93.
94.
在兰渝铁路南坪隧道出口段施工中遇到浅埋偏压现象,围岩为软流塑状Ⅵ级围岩。采用地表管桩控制软流塑状围岩的溜塌;采用大拱脚及加强支护措施来控制变形坍塌;在暗挖施工中经过施工方案比选,采用三台阶预留核心土法;并在严密配套的洞内外监测技术的指导下,安全顺利的通过了浅埋偏压Ⅵ级围岩地段。 相似文献
95.
本文对大直径盾构的端头加固技术进行了探讨,通过北京地下直径线盾构工程建设的实例,讨论采用素混凝土桩的加固方法,解决砂卵石地层大直径盾构始发安全及长距离掘进中途实现常压换刀的技术难题。结果表明:工程加固效果明显,盾构始发成功,地表下沉较小,无坍塌情况出现。 相似文献
96.
在城市隧道穿越工程施工前,应制定详细的建筑物安全性控制程序,其中包括建筑物安全现状评估、隧道施工对建筑物影响预测及施工过程控制、工后评估及结构状态恢复等.北京地铁5号线天坛东门站西北风道大断面风道施工需要在松散不良地质条件下穿越天坛公园"青山居"仿古建筑及旅游服务部等建筑,施工难度大,施工风险极高.根据建筑物安全性控制的要求,对地铁隧道施工的影响进行了数值模拟预测及对比分析,阐述地层变形模式和相应的控制措施.另外,为严格控制地面沉降及建筑物安全,在对该工程特点和控制方案系统分析的基础上,提出采用树根桩隔断墙和洞内超前注浆、掌子面注浆及控制开挖、墙基下方地层注浆加固等综合技术,有效控制了地面沉降和建筑物沉降,保证了隧道施工顺利完成. 相似文献
97.
钻孔灌注桩作为桥梁重要的传力和承载结构,其工程质量直接影响着桥梁的安全和寿命,通过工程实例详细介绍钻孔灌注桩的质量控制措施,以及其安全文明施工要点,可为今后钻孔灌注桩的施工提供参考。 相似文献
98.
城乡公交站点的优化布设作为城乡公交一体化规划的重要内容,它决定了运营企业的运营成本和公交乘客的出行时间成本。在分析城市公交站点布设模型的基础上,提出了城乡公交经营者的费用成本和公交乘客的时间价值成本的概念,并以两者之和最小化为目标,建立起城乡公交站点的布设模型,并进行了优化。 相似文献
99.
100.
根据黄土特征,分析桩基础负摩阻力的产生机理及其危害,以及负摩阻力对桩的影响,论述不同情况下负摩阻力的计算方法,并提出消除或减小负摩阻力影响的措施,对桥梁桩基设计具有一定的参考价值。 相似文献